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數(shù)控車床廠家介紹數(shù)控車床主軸箱夾緊力調(diào)節(jié)方式

發(fā)布時(shí)間: 2022.11.30　瀏覽次數(shù):

我們跟隨數(shù)控車床廠家一起好好講講關(guān)于數(shù)控車床的相關(guān)知識(shí)，講講數(shù)控車床主軸箱夾緊力調(diào)節(jié)閥方式。

　　數(shù)控車床主軸箱的主軸正反轉(zhuǎn)、停車、變速、空檔等動(dòng)作，用一個(gè)手柄就可達(dá)到理想的控制效果，便于操作。對(duì)導(dǎo)軌、外柱圓表面、主軸、主軸套筒、內(nèi)外柱回轉(zhuǎn)滾道

等位置全部進(jìn)行了淬火處理，可長(zhǎng)期保持?jǐn)?shù)控車床的鉆精度穩(wěn)定性。下面小編就來(lái)為大家介紹一下數(shù)控車床主軸箱夾緊力調(diào)節(jié)方式：

　　當(dāng)數(shù)控車床在使用過(guò)一段時(shí)間后，主軸箱部分可能出現(xiàn)晃動(dòng)情況，影響加工精度。若主軸箱夾緊力不足，可以將主軸箱松開(kāi)，再把夾緊油缸下的禁固螺栓松開(kāi)，進(jìn)而讓

螺釘沿著缺口槽移動(dòng)到適當(dāng)位置，再將螺釘、主軸箱夾緊。此時(shí)，在手輪上施加392N圓周力，若主軸箱不移動(dòng)，表示調(diào)整合適。但也要使主軸箱松開(kāi)后，手輪上用≯60N力便

是主軸箱移動(dòng)。

　　主軸箱與搖臂結(jié)合的導(dǎo)軌面，配合間隙大，主軸箱夾緊塊位置錯(cuò)誤，夾緊油缸與制動(dòng)架結(jié)合位置漏油或油管漏油、菱形塊，不能使其立起。主軸箱、搖臂導(dǎo)軌間的間隙

靠斜鐵調(diào)節(jié)。數(shù)控車床主軸箱出現(xiàn)晃動(dòng)很容易進(jìn)行調(diào)整，只需調(diào)整斜鐵兩端螺絲帶動(dòng)斜鐵，調(diào)整到合適位置。

　　將螺釘移動(dòng)零件松開(kāi)，可調(diào)整夾緊力。夾緊力調(diào)至在主軸移動(dòng)手輪邊緣施加392N周力，主軸箱不得松開(kāi)即可。螺釘及調(diào)整搖臂與主軸箱導(dǎo)軌結(jié)合面間隙，用0.04mm塞尺

檢驗(yàn)，插入深度≯20mm，并達(dá)到在主軸箱移動(dòng)手輪邊緣施加圓周力，主軸箱即可移動(dòng)，調(diào)整后須將調(diào)整螺釘擰緊。

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